Wat kost je auto van de zaak echt over 5 jaar? Drie velden invullen — in één oogopslag zie je wat fiscaal het slimst is.
Wetgeving Belastingplan 2026 · 60-maandenregel · fiscaal optimaal advies
Inclusief opties. Veel populaire EV's zitten tussen €35k en €55k.
Vergelijkbaar model in benzine, vaak €5-10k lager.
Defaults zijn gebaseerd op gemiddelden voor mei 2026. Pas aan als je situatie afwijkt.
Bij vergoeding door werkgever vallen brandstof- en stroomkosten uit jouw kolom, maar blijven zichtbaar als werkgeverskost.
Snelladen langs de snelweg zit op 60-80 cent/kWh, thuisladen rond 25-35 cent.
Tarief voor 2026 (30% korting). Tool rekent automatisch de stijging naar 100% in 2030 mee.
Tarieven verschillen per provincie — check je eigen MRB voor precisie.
over 60 maanden — vul je situatie in om te zien wat fiscaal voordeliger is.
Vanaf 1 januari 2027 betaalt je werkgever 12% pseudo-eindheffing over de cataloguswaarde van een fossiele leaseauto: voor de benzine die jij invulde komt dat neer op €0 per jaar. Wie nog in 2026 op kenteken zet valt onder de overgangsregeling tot 17 september 2030 — daarna alsnog. Daarom bieden veel werkgevers vanaf 2027 alleen nog volledig elektrische auto's aan.
Dit is fiscaal optimaal advies. Levertijden, beschikbaarheid van modellen en je persoonlijke voorkeur kunnen je keuze terecht beïnvloeden.
EV: lager percentage tot €30.000 cataloguswaarde, daarboven 22%. Benzine: 22% over alles. Vermenigvuldigd met jouw belastingschijf voor netto bedrag.
Het bijtellingspercentage staat vijf jaar vast vanaf eerste tenaamstelling. Wie in 2026 instapt, betaalt vijf jaar lang 18% — ook als de tarieven daarna stijgen.
Stroomtarief verschilt sterk: thuisladen rond €0,30/kWh, snelladen 60-80 cent. MRB voor EV's stijgt: 30% korting tot 2028, 25% in 2029, vol tarief vanaf 2030. De tool rekent die stijging over de 60-maandsperiode automatisch mee.
Vanaf 1 januari 2027 betaalt je werkgever 12% over de cataloguswaarde van een fossiele leaseauto. Wie nog in 2026 op kenteken zet valt onder de overgangsregeling tot 17 september 2030. Daarna alsnog tot het einde van het contract.
bijtelling.app is een hobbyproject. De berekeningen tonen wat fiscaal optimaal is op basis van de bijtellingsregels uit het Belastingplan 2026 (zoals aangenomen na amendement) en publiek beschikbare informatie. Aan de uitkomsten kunnen geen rechten worden ontleend.
Dit is geen financieel of fiscaal advies in de zin van de Wft. De werkelijke bijtelling, MRB en brandstof- of stroomkosten hangen af van persoonlijke omstandigheden, tariefswijzigingen en de specifieke auto. Levertijden, beschikbaarheid en persoonlijke voorkeur kunnen je keuze terecht beïnvloeden. Voor een persoonlijk advies: neem contact op met je werkgever, salarisadministratie of belastingadviseur.
Aansprakelijkheid voor onjuistheden of beslissingen op basis van deze tool is uitgesloten.